Ta đang trả tiền để mua một cuộc sống kém chất lượng????

Sáng nay ra đường lúc 11h30 và chiều nay đi lúc 4h mà đường kẹt xe khủng khiếp. Dân tình muốn lưu thông thì phải trèo lên lề, lấn nhau mà chạy không thể nào tệ hơn. Thậm chí hôm trước đi về lúc 4h30 mà không thể nào về nhà được, đường lớn kẹt, đường bờ kênh kẹt, đường hẻm cũng kẹt (vì giờ kẹt xe khủng khiếp quá nên ai cũng phải lo chạy hẻm thành ra hẻm càng kẹt khủng khiếp hơn ngoài đường lớn, do hẻm nhỏ nên chả còn đường nào mà thoát).

Tóm lại trong một câu: "Tình hình đã đến mức không thể nào tệ hơn". Thế nhưng câu trả lời của các nhà chức trách thì crazy đến mức không thể nào chịu nổi:

"Tình hình kẹt xe bùng phát trong tháng 9 là do khai giảng năm học mới" - Ủa, bộ năm nay là lần đầu tiên có khai giảng năm học hay sao hở trời???

Do đó, sẽ có "Chúng ta cần phải có kế hoạch để đối phó với nạn kẹt xe bùng phát trong mùa khai giảng" - Nếu sau khi khai giảng số lượng xe tăng lên thì điều này cũng đúng trong suốt năm học chứ hả????

"Mưa lớn ngập đường phố thì phải gọi là thiên tai chứ không được phép gọi là mưa lớn" - Định nghĩa mới về thiên tai mà wikipedia phải nhanh chóng cập nhật đây!!!!

Nhìn qua các báo hàng ngày sẽ thấy toàn những phát biểu bao biện kiểu như vậy. Chẳng ai chịu nhìn thẳng vào vấn đề và đưa ra giải pháp cụ thể cho dân biết và theo dõi. Nói trắng ra thì các bác cũng chả ngu gì đưa giải pháp cụ thể làm gì cho mệt. Nhỡ hứa mà không được sau này lại rách việc. Chính vì vậy mà những giải pháp đưa ra hết sức chắp vá và chẳng hề khả thi tí nào:

Chẳng hạn chiều nay kẹt xe trên Hoàng Văn Thụ và Nguyễn Văn Trỗi, mình rẻ vào Nguyễn Trọng Tuyển thì cũng kẹt y chang. Lý do là các bác đào Hoàng Văn Thụ và Nguyễn Văn Trỗi thì tranh thủ đào luôn con đường song song là Nguyễn Trọng Tuyển cho gọn, hoặc khúc nào không đào thì tranh thủ để xe ủi hay vật liệu trên Nguyễn Trọng Tuyển. Không hiểu có ai làm simulation kiểu nếu Hoàng Văn Thụ kẹt thì người đi đường sẽ thay lộ trình bằng đường nào để không đào song song 2 đường này cùng lúc để người dân có thể tránh các đoạn kẹt xe nhanh chóng hay không nhỉ? Nếu có làm thì chắc chắc không thể nào xảy ra trường hợp 3 con đường nằm gần nhau bị lô cốt "tưng bừng" như 3 con đường này khiến người đi đường chẳng còn biết tránh thế nào nữa.

Thêm nữa, khi cố gắng đi trên Nguyễn Trọng Tuyển thì mình thấy các anh công an mặc đồ quân phục xanh (hình như đây là công an phường) và các anh dân quân tự vệ xuống đường làm công tác giao thông. Mình hoàn toàn ghi nhận nhiệt tình của các anh nhưng đúng là "của rẻ là của ôi". Các anh chỉ biết cầm dùi cui quơ tới quơ lui mà chẳng hề biết xử lý gì cả. Mình chứng kiến anh công an áo xanh chạy tới chạy lui như gà mắc tóc khi có 2 chiếc xe hơi chạy vào khu đường đang kẹt, phía trước thì lô cốt chắn ngang nghĩa là chỉ có đường vào mà không có đường ra. Mặc dù có một con hẻm rất lớn và một sân trường nằm ngay khúc kẹt nhưng anh không nghĩ ra việc phải bắt buộc 2 chiếc xe hơi quẹo vào đó để thông đường cho xe gắn máy lưu thông mà chỉ biết chạy tới chạy tui ướt mô hôi than thở. Không biết anh có được tập huấn gì không nhưng đúng anh là "của rẻ" nên "ôi" thật sự, chả thấy anh xử lý gì chỉ thấy anh lăng xăng làm rối mọi người hơn thôi.

Các anh công an còn thế, các anh tự vệ phường thì không biết thế nào nữa. Hôm đi trên đường Đinh Tiên Hoàng đoạn cầu Bông buổi chiếu cũng kẹt xe tương tự. Nguyên nhân là do lô cốt đã đến ngay sát chân cầu làm cản trở tốc độ lưu thông khủng khiếp. Cộng thêm việc mọi người tranh thủ qua đường ngay dưới chân cầu trước khi đến đoạn lô cốt để vào con hẻm chạy ra Phan Xích Long, do đó đã kẹt càng thêm kẹt khi dòng xe qua đường chắn dòng xe lưu thông. Anh tự vệ cũng cầm dùi cui phất tới phất lui, la hét om sòm nhưng chẳng làm gì được trong khi đơn giản chỉ cần chăng một đoạn dây để cản dòng xe qua đường thiếu ý thức là giải quyết cơ bản tình hình (còn dĩ nhiên giải quyết tận gốc là phải bứng cái lô cốt kia đi:)). Thấy anh căng thẳng quá mình cũng đâm tội cho anh, không biết anh được thù lao bao nhiêu cho buổi chiều đó nhưng thấy anh....khổ quá!!!!!.

Thế nên, ngẫm xa hơn một chút. Người dân thành phố đang hàng ngày đóng các loại thuế quy định với mong muốn nhà nước với tư cách là người cung cấp dịch vụ công phải cung cấp các dịch vụ công (tiện ích giao thông là một ví dụ) xứng tầm số thuế người dân phải nộp. Nếu số thuế đóng góp chưa đủ để cung cấp dịch vụ chất lượng thì hoàn toàn có thể tăng thuế lên để loại bớt các cá nhân và doanh nghiệp không đủ tiềm lực nộp thuế cao ra khỏi địa bàn thành phố, và cung cấp dịch vụ chất lượng xứng tầm. Giống như một kiểu chọn lọc tự nhiên vậy. Chứ cái kiểu "của rẻ là của ôi" này thì nguy hiểm quá. Cuối cùng tất cả mọi người đều phải dùng chung một menu "của ôi" dù có một số người sẵn sàng trả cao hơn để được dịch vụ công tốt hơn.

Nếu nhà nước không tăng thuế thì có thể hiểu là nhà nước thu đủ rồi. Khi đó với các điều hành kém cỏi thế này khác nào người dân đang trả tiền để nhà nước....hại đời người dân (tai nạn giao thông, thiệt hại sức khỏe & vật chất & tinh thần do ô nhiễm giao thông & do kẹt xe thế này), làm cho cuộc sống người dân càng lúc càng tệ đi.

(copy from YM 360 blog)