Friday, September 12, 2008

Xuyên Việt 2008

Nhóm mình dạo này xảy ra nhiều chuyện không hay lắm nên mấy thằng rủ nhau đi xa một chuyến theo kiểu "tứ quái đi hoang" để xả stress và nhìn lại cuộc sống của mình. Thế nhưng cuối cùng chỉ còn có mình & thằng cu Bình khởi hành được thôi. Đúng là cuối cùng cũng chỉ còn 2 thằng khùng còn sót lại ở cái tuổi 30 tam thập nhi lập. Người ta vợ con đuề huề còn mình thì vác túi đi rong nay đây mai đó. Hết biết!!!!!!!!!!!

Một số quan sát từ chuyến đi:

1. Tourist information:

Sáng thứ 7 bay ra Đà Nẵng chờ lấy xe máy sẽ chạy tiếp. Bước xuống sân bay hăm hở lao vào quầy cung cấp thông tin. Nhớ lại ở sân bay Changi bên Singapore, vừa làm thủ tục nhập cảnh xong bước ra là đụng ngay quầy thông tin với vô số cuốn booklet theo các size khác nhau và chủ đề khác nhau. Tha hồ vơ về khách sạn rồi cứ theo đó mà đi khắp Singapore mà chẳng sợ thiếu thông tin gì.

Chả bù quầy thông tin của sân bay Đà Nẵng chỉ lèo vèo vài tờ brochure nhàu nhĩ và cũ kỷ của vài khách sạn mini hoặc dịch vụ massage. Nếu xét Đà Nẵng là cầu hàng không tối ưu để đi được đến Hội An, Mỹ Sơn, Huế và Phong Nha - 3 di sản văn hóa và 1 di sản thiên nhiên thế giới tại Việt Nam thì chắc chắn đây là cầu hàng không quan trọng nhất về du lịch tại Việt Nam dành cho khách Việt Nam và đặc biệt là khách quốc tế. Vậy mà...thông tin thế này chả trách sao mình làm xúc tiến du lịch tốn bao nhiêu tiền của mà du lịch Việt Nam đến giờ vẫn là "hidden charm" tìm hoài chả thấy mà cũng chẳng ai biết có gì để mà tìm.

Buổi sáng không kịp lấy xe máy nên 2 thằng dự định ra Cù Lao Chàm ở gần Hội An chơi. Nghe nói bây giờ có chuyến tàu cánh ngầm từ Đà Nẵng chạy thẳng ra Cù Lao Chàm nên 2 thằng ra ngồi nhâm nhi cafe Long rất thư giãn. Đến lúc chuẩn bị đi thì gọi điện thoại khắp nơi từ 1080 đến bạn bè họ hàng hang hốc ngoài Đà Nẵng thì chẳng ai biết là tàu cánh ngầm đi ở bến nào, bây giờ còn đi không. Cuối cùng mới phát hiện ra là dịch vụ này ế ẩm quá nên đã stop từ đời Napoleon rồi. Ước gì 1080 của mình cập nhật thông tin về du lịch tốt hơn để có thể trả lời những câu hỏi của du khách khi đến từng địa phương thì rõ ràng là bên du lịch cũng chả cần phải tốn nhiều tiền làm xúc tiến du lịch làm gì. Nhớ lại hồi chuyến đi trước ngang qua Phú Yên mà 1080 lẫn dân tình chả ai biết Ghềnh Đá Dĩa ở chỗ nào để mà chỉ cho mình dù chỗ này dân du lịch suốt ngày kháo nhau.

2. Di tích lịch sử:

Kết luận cuối cùng rút ra từ chuyến đi này. Nếu bạn không có nhu cầu giết thời gian và tiền bạc thì đừng nên đi thăm các di tích lịch sử và văn hóa ở Việt Nam (trừ Huế) vì sẽ rơi vào một trong hai trường phái sau:

- Trường phái 1: One way concept: các di tích lịch sử văn hóa, đặc biệt là các di tích lịch sử thời cận đại sau năm 1945 chỉ toàn trình bày 1 chiều theo kiểu "ta thắng địch thua", "ta nhân bản địch dã man", "ta khôn ngoan chiến lược, địch ngu ngốc". Điển hình như khu thành cổ Quảng Trị. Nhìn lại lịch sử thì mình cũng không hiểu tại sao ngày xưa các bác nhà mình nhất định chui vào trong vòng thành cổ đến cho tụi Mỹ trên thì trả bom, ngoài thì bắn đại bác vào thì làm sao mà không chết vì có đường đâu mà chạy ngoài việc chạy loang quoanh trong cái vòng thành làm mục tiêu di động cho tụi Mỹ. Vào trong thành cổ chỉ nghe anh hướng dẫn viên bằng một giọng thuyết minh "cố gắng tỏ ra cảm động" kể cho mọi người về một anh lính nào đó đã hy sinh mà vẫn thương nhớ mẹ & người yêu qua những cánh thư, không hề nghe giải thích thuyết minh về trận đánh ngày xưa thế nào. Tại sao quân mình phải rút vào trong thành để cuối cùng phải chết nhiều như thế thì không nghe nói gì hết? Lịch sử đâu thể nào chỉ toàn những sự thật một chiều như thế.

- Trường phái 2: mặc áo mới cho di tích: tỉnh nào địa phương nào cũng cố gắng lựa ra những chỗ ngày xưa các vị nổi tiếng đã từng "đi toa lét", "tắm giặt" cũng nâng cấp thành di tích lịch sử văn hóa rồi đăng ký là di tích cấp quốc gia. Sau đó, thì tiến hành trùng tu tôn tạo. Trùng tu tôn tạo theo các bác ấy là sơn son thếp vàng mới keng, thậm chí có trường hợp còn xây bê tông cốt sắt hoàng tráng vào rồi đặt hòm công đức. Cuối cùng khách du lịch đến chỉ thấy không khí buôn thần bán thánh, còn chẳng thể nào tìm được dấu vết thời gian của những công trình kiến trúc cũ, điêu khắc cũ để nghiên cứu hay học hỏi gì cả.

3. Một vài quan sát lịch sử:

- Lăng mộ của các vua Hậu Lê nói lên điều gì?????

Sau khi Lê Lợi lên ngôi vua thì đóng đô ở Thăng Long nhưng vẫn xây dựng cung điện ở Lam Sơn (Thanh Hóa) thành một kinh đô thứ 2 gọi là Lam Kinh. Các vua Lê khi mất đều được đưa từ Thăng Long về đây chôn cất và thờ phượng. Một điều rất lạ là lăng các vua Lê còn tồn tại (4/8 vị vua được chôn ở Lam Kinh) đều rất nhỏ bé đến tội nghiệp, các tượng thờ hai bên lăng vua chỉ cao khoảng 1 gang tay, thấp lè tè mặt đất, không hề có sự oai hùng của lăng mộ một vị vua gì cả. Kiểu như lăng mộ của Lê Thánh Tông, vị vua nổi tiếng trong lịch sử cũng chỉ nhỏ như một lăng mộ người dân bình thường, các tượng thờ hai bên cũng chỉ có thế, xem ra còn thua lăng mộ các vị giàu có thời xưa thường thấy trên phim ảnh. Chỉ có lăng mộ của Lê Lợi còn có 2 con ngựa đá gần bằng kích cỡ của ngựa thật nhưng nhìn rất mới, hình như mới được đưa vào vì không hề tương thích với kích cỡ phần mộ gốc và các tượng thờ cũ chỉ cao khoảng hơn 1 gang tay.

Nếu so sánh lịch sử Việt Nam với lịch sử Trung Quốc thì thời Lê Lợi là thời nhà Minh bên Trung Quốc. Nhà Minh thời đó đã xây dựng Tử Cấm Thành giờ vẫn tồn tại ở Bắc Kinh thì việc lăng mộ sơ sài của các vị vua Lê có thể ngụ ý rằng Việt Nam ngày đó vẫn là một quốc gia bé nhỏ (nếu không muốn nói là rất bé nhỏ) với nguồn lực rất hạn chế, lại chiến tranh liên miên (thời đó Việt Nam mình vẫn chưa thực sự sở hữu và khai thác Đàng Trong, dù Chế Mân đã dâng Châu Ô & Châu Rí - vùng Huế & Quảng Bình ngày nay - cho nhà Trần để đổi lấy Huyền Trân Công Chúa). Quốc gia không giàu có nên lăng mộ vua chúa sơ sài là điều dĩ nhiên, sau này đến cuối đời Lê khi vua Lê chúa Trịnh đất nước rơi vào tình trạng chia năm xẻ bảy nội chiến liên tục thì suy yếu là lẽ đương nhiên.

Do đó, khi các chúa Nguyễn vào định cư ở Đàng Trong ai cũng cố gắng mở rộng và xác lập tầm ảnh hưởng ở các vùng Nam Bộ ngày nay. Đàng Trong phì nhiêu màu mỡ và nhiều sản vật mới thực sự là trọng địa kinh tế của quốc gia. Do đó, đến thời Nguyễn thì mới bắt đầu có kinh đô và lăng tẩm đế vương tương đối quy mô như những gì còn lại ở Huế. Khi đang viết phần này thì trên báo điện tử vietnamnet có một đưa tin một hội thảo về xét lại công và tội của các chúa Nguyễn trong quá trình mở mang bờ cõi, phát triển giao thương & văn hóa đàng trong tạo tiền đề cho nhà Nguyễn sau này. Ngẫm ra cũng là một điều chí lý, xưa nay lịch sử thời kỳ này do quá tập trung vào nhà Tây Sơn nên bỏ qua hoặc nhìn nhận không khách quan về đóng góp của các chúa Nguyễn và nhà Nguyễn sau này.

- Kinh đô quân sự Hoa Lư:

Đi đến Hoa Lư (Ninh Bình) mới biết được là cả Đinh Tiên Hoàng (Đinh Bộ Lĩnh) và Lê Đại Hành (Lê Hoàn) đều không phải quê gốc tại Hoa Lư nhưng vẫn chọn Hoa Lư làm kinh đô trong 2 triều Đinh & Tiền Lê). Thực chất quốc gia lúc đó sau khi bước ra khỏi một giai đoạn loạn ly dài bước vào thời bình yên ngắn ngủi, hiểm họa phương Bắc vẫn còn rình rập. Do đó, kinh đô quốc gia khi đó phải là một kinh đô quân sự. Tuy nhiên, với thực lực kinh tế hạn chế của quốc gia lại suy kiệt sau một thời gian chiến tranh thì việc lựa chọn đặt kinh đô tại Hoa Lư là một lựa chọn cực kỳ khôn ngoan vì địa thế Hoa Lư gồm nhiều ngọn núi đá vôi nằm gần nhau, do đó, chỉ cần đắp đất các vùng giữa 2 ngọn núi để nối lại với nhau là đã có một ngôi thành tự nhiên hết sức kiên cố không nhân công nào có thể thi công.

Đến thời Lý Công Uẩn thì đất nước bắt đầu bước vào giai đoạn thịnh trị, việc duy trì kinh đô quân sự không còn phù hợp nên mới có việc Lý Công Uẩn dời đô ra thành Đại La (nay là Thăng Long) địa thế bằng phẳng, thuận lợi cho việc xây dựng kinh đô văn hóa, giao thương và đối ngoại. Còn việc tại sao lại dời đô ra Thăng Long mà không phải là các địa bàn khác (ví dụ: Hải Phòng, Thái Bình hay Nam Định) thì thật sự đối với mình vẫn chưa rõ lắm. Có phải vì thời đó chỉ có thành Đại La là lớn nhất, quy mô nhất. Các vùng đất như Hải Phòng hay Thái Bình vẫn là các vùng đất mới, chưa thực sự hiểu biết hết, chưa khai thác hết (ví dụ: vùng Tiền Hải của Thái Bình hoặc vùng Kim Sơn của Ninh Bình mãi đến thời Nguyễn mới được Nguyễn Công Trứ khai phá và đưa dân đến cư ngụ, khai thác). Nếu xét đến việc Kim Sơn cách tỉnh lỵ Ninh Bình chưa đến 30 km (đây là nơi xây dựng nhà thờ Phát Diệm nổi tiếng) thì mới thấy ở thời kỳ đó, địa bàn cư trú của dân Việt thực sự rất nhỏ bé.

4. Nhà thờ Phát Diệm:

Không cần phải nói nhiều về công trình nhà thờ độc đáo này vì bản thân nó đã quá nổi tiếng. Thậm chí một người bạn của mình nằng nặc nhờ mình chụp hình và gởi cho xem (sorry bạn, đến giờ này mình vẫn chưa gởi hình cho bạn). Tài năng của cha Sáu (vị cha xứ của nhà thờ đã chủ trì công trình thiết kế và xây dựng nhà thờ trong 23 năm) là không thể phủ nhận.

Lần đầu tiên chạy đến nhà thờ lúc 7h tối bị đóng cửa nên phải leo rào vào nhà thờ. Tuy nhiên, buổi tối không thể nào chụp hình được. Không khó để cảm nhận vẻ trầm mặc của ngôi nhà thờ độc đáo này trong đêm tối, do đó, hôm sau tôi phải trở lại nhà thờ vào buổi chiều để chụp ảnh cho thỏa thích.

Trong suốt thời gian tại nhà thờ và các sách giới thiệu ai cũng khen ngợi cha Sáu vì tài năng và tâm huyết xây dựng công trình trên. Không có gì để bình luận về tài năng của ông trong việc thiết kế, quy hoạch và xây dựng nhà thờ. Nhưng về động cơ xây dựng nhà thờ thì hình như không như mọi người ngưỡng vọng việc kính Chúa của ông. Hình như ông cố gắng xây dựng nhà thờ cho tham vọng cá nhân thì phải. Một trong các nhà thờ là để kính lên vị thánh của ông, mộ ông được đặt ngay chính giữa khu vực nhà thờ ngay sau Phương Đình đồ sộ và ngay trước nhà thờ Lớn (nhà thờ chính của quần thể Phát Diệm). Quần thể nhà thờ này xây dựng quá tốn kém và phức tạp so với trình độ xây dựng và kinh tế thời đó (thậm chí bây giờ cũng vậy) với những khối đá to nguyên khối 20 tấn, những cây gỗ lim nguyên khối lấy từ tận vùng Thanh Hóa vận chuyển về. Địa thế xây dựng quần thể nhà thờ lại là vùng đất bồi bị sụt lún.

So sánh một cách thô sơ thì hà thờ Lớn thậm chí cũng gần bằng điện Thái Hòa trong Thành Nội (Huế) của vương triều nhà Nguyễn thời đó. Với sức dân nghèo vùng Ninh Bình & Thanh Hóa để xây dựng được quần thể nhà thờ này thì biết bao nhiêu sự hy sinh sức người & sức của để xây dựng nên (thời đó không có sự viện trợ từ giáo hội nước ngoài để xây nhà thờ).

Dĩ nhiên những sự kiện này không thể kết luận điều gì nhưng không thể nào không gây suy nghĩ về động cơ của cha Sáu đối với quần thể nhà thờ trên.


Cám ơn chị Phương Nga

Tình cờ lang thang ở sân bay Nội Bài gần 4 tiếng đồng hồ, ăn uống, đọc báo, điện thoại, nhắn tin...đến mức không còn gì làm nên đi vào nhà sách. Tình cờ tìm được cuốn sách tạm gọi là "hồi ký" của chị Phương Nga - tác giả chương trình "Bé khỏe bé yêu" dành cho bố mẹ các bé bị bệnh tự kỷ (austism).

Đọc sách từng trang từng trang mới thấy rùng mình cho việc bác sỹ ở Việt Nam chẩn đoán và chữa bệnh, đặc biệt khi là các bệnh về sức khỏe thần kinh và tâm thần như căn bệnh này. Bác sỹ nào cũng tự cho mình là "chuyên gia hàng đầu" về căn bệnh này nhưng mà thực chất chẳng thể nào hiểu được bên trong người bệnh thế nào mà toàn làm "thầy phán". Tệ hơn nữa là bác sỹ chẳng hề nghe người thân của bệnh nhân trình bày bệnh tình (vì trong trường hợp này bé nhỏ quá & bị bệnh tự kỷ thì không thể giao tiếp để trình bày về căn bệnh của mình). Cho nên ngược lại bác sỹ cũng chẳng buồn giải thích cho người nhà bệnh nhân về bệnh tình và phác đồ điều trị đang theo đuổi để gia đình hợp tác với bác sỹ.

Nhớ lại một câu mình đọc ngày xưa: " bác sỹ tốt nhất chính là bệnh nhân" mới thấy rõ ràng là quá trình chữa bệnh của Việt Nam mình ngược ngạo hết sức. Bị bệnh thì tìm đến bác sỹ, giao toàn mạng cho bác sỹ chữa trị đến hết. Bác sỹ toàn quyền làm gì thì làm, uống thuốc, chích thuốc hay mổ xẻ gì cứ phán đại, không hề tư vấn cho bệnh nhân chọn lựa, có chăng là tư vấn bao nhiêu tiền để bệnh nhân chuẩn bị. Bệnh nhân nào hay lý sự thắc mắc về triệu chứng phụ của từng giải pháp hoặc tính khả thi của từng giải pháp là bị mắng ngay "biết gì mà hỏi". Trời đất, không biết mới hỏi chứ.

Cho nên, bác sỹ tóm lại là có hiểu gì bệnh nhân đâu nên chỉ chữa được những trường hợp bình thường hoặc chữa triệu chứng của những trường hợp phức tạp. Bệnh nhân nào xui rủi gặp bệnh khó hoặc bệnh hiếm thì nhiều khi đau bắc chữa nam cuối cùng thì lợn lành thành lợn què. Đọc cuốn sách của chị Phương Nga mà rùng mình. Nhiều em bé chỉ do não bộ có vấn đề nên suốt ngày chạy nhảy liên tục bị kết luận là động kinh và cho uống thuốc chống động kinh đến mức lờ đờ luôn. Nhiều em bị não có vấn đề nhưng suốt ngày bác sỹ cứ kết luận là bị chậm nói bình thường, sau này khi bệnh phát thì chỉ biết kết luận là bị down, thiểu năng trí tuệ không thể chữa được. Số phận con người sao mà rẻ rúng như rau không biết. Thầy thuốc cứ phán mà chẳng hề chịu một trách nhiệm nào về lời phán của mình.

Cám ơn chị Phương Nga. Cuốn sách của chị như một cái tát vào giới bác sỹ Việt Nam đang ngu hóa bệnh nhân của mình cho dễ bề thao túng lẫn thức tỉnh mọi người về cách thức hợp tác & làm việc với bác sỹ chứ không chỉ dừng lại ở vấn đề chữa trị bệnh tự kỷ cho trẻ em như mục đích ban đầu của chị. Chỉ khi nào bác sỹ nhà mình chịu tìm hiểu bên trong của bệnh nhân (bệnh bình thường đã cần, bệnh về thần kinh & tâm thần càng cần hơn gấp bội) thì nền y học nước nhà mới khá lên được, mới chấm dứt tình trạng "lợn lành thành lợn què" được.


Ta đang trả tiền để mua một cuộc sống kém chất lượng????

Sáng nay ra đường lúc 11h30 và chiều nay đi lúc 4h mà đường kẹt xe khủng khiếp. Dân tình muốn lưu thông thì phải trèo lên lề, lấn nhau mà chạy không thể nào tệ hơn. Thậm chí hôm trước đi về lúc 4h30 mà không thể nào về nhà được, đường lớn kẹt, đường bờ kênh kẹt, đường hẻm cũng kẹt (vì giờ kẹt xe khủng khiếp quá nên ai cũng phải lo chạy hẻm thành ra hẻm càng kẹt khủng khiếp hơn ngoài đường lớn, do hẻm nhỏ nên chả còn đường nào mà thoát).

Tóm lại trong một câu: "Tình hình đã đến mức không thể nào tệ hơn". Thế nhưng câu trả lời của các nhà chức trách thì crazy đến mức không thể nào chịu nổi:


"Tình hình kẹt xe bùng phát trong tháng 9 là do khai giảng năm học mới" - Ủa, bộ năm nay là lần đầu tiên có khai giảng năm học hay sao hở trời???


Do đó, sẽ có "Chúng ta cần phải có kế hoạch để đối phó với nạn kẹt xe bùng phát trong mùa khai giảng" - Nếu sau khi khai giảng số lượng xe tăng lên thì điều này cũng đúng trong suốt năm học chứ hả????


"Mưa lớn ngập đường phố thì phải gọi là thiên tai chứ không được phép gọi là mưa lớn" - Định nghĩa mới về thiên tai mà wikipedia phải nhanh chóng cập nhật đây!!!!


Nhìn qua các báo hàng ngày sẽ thấy toàn những phát biểu bao biện kiểu như vậy. Chẳng ai chịu nhìn thẳng vào vấn đề và đưa ra giải pháp cụ thể cho dân biết và theo dõi. Nói trắng ra thì các bác cũng chả ngu gì đưa giải pháp cụ thể làm gì cho mệt. Nhỡ hứa mà không được sau này lại rách việc. Chính vì vậy mà những giải pháp đưa ra hết sức chắp vá và chẳng hề khả thi tí nào:

Chẳng hạn chiều nay kẹt xe trên Hoàng Văn Thụ và Nguyễn Văn Trỗi, mình rẻ vào Nguyễn Trọng Tuyển thì cũng kẹt y chang. Lý do là các bác đào Hoàng Văn Thụ và Nguyễn Văn Trỗi thì tranh thủ đào luôn con đường song song là Nguyễn Trọng Tuyển cho gọn, hoặc khúc nào không đào thì tranh thủ để xe ủi hay vật liệu trên Nguyễn Trọng Tuyển. Không hiểu có ai làm simulation kiểu nếu Hoàng Văn Thụ kẹt thì người đi đường sẽ thay lộ trình bằng đường nào để không đào song song 2 đường này cùng lúc để người dân có thể tránh các đoạn kẹt xe nhanh chóng hay không nhỉ? Nếu có làm thì chắc chắc không thể nào xảy ra trường hợp 3 con đường nằm gần nhau bị lô cốt "tưng bừng" như 3 con đường này khiến người đi đường chẳng còn biết tránh thế nào nữa.


Thêm nữa, khi cố gắng đi trên Nguyễn Trọng Tuyển thì mình thấy các anh công an mặc đồ quân phục xanh (hình như đây là công an phường) và các anh dân quân tự vệ xuống đường làm công tác giao thông. Mình hoàn toàn ghi nhận nhiệt tình của các anh nhưng đúng là "của rẻ là của ôi". Các anh chỉ biết cầm dùi cui quơ tới quơ lui mà chẳng hề biết xử lý gì cả. Mình chứng kiến anh công an áo xanh chạy tới chạy lui như gà mắc tóc khi có 2 chiếc xe hơi chạy vào khu đường đang kẹt, phía trước thì lô cốt chắn ngang nghĩa là chỉ có đường vào mà không có đường ra. Mặc dù có một con hẻm rất lớn và một sân trường nằm ngay khúc kẹt nhưng anh không nghĩ ra việc phải bắt buộc 2 chiếc xe hơi quẹo vào đó để thông đường cho xe gắn máy lưu thông mà chỉ biết chạy tới chạy tui ướt mô hôi than thở. Không biết anh có được tập huấn gì không nhưng đúng anh là "của rẻ" nên "ôi" thật sự, chả thấy anh xử lý gì chỉ thấy anh lăng xăng làm rối mọi người hơn thôi.


Các anh công an còn thế, các anh tự vệ phường thì không biết thế nào nữa. Hôm đi trên đường Đinh Tiên Hoàng đoạn cầu Bông buổi chiếu cũng kẹt xe tương tự. Nguyên nhân là do lô cốt đã đến ngay sát chân cầu làm cản trở tốc độ lưu thông khủng khiếp. Cộng thêm việc mọi người tranh thủ qua đường ngay dưới chân cầu trước khi đến đoạn lô cốt để vào con hẻm chạy ra Phan Xích Long, do đó đã kẹt càng thêm kẹt khi dòng xe qua đường chắn dòng xe lưu thông. Anh tự vệ cũng cầm dùi cui phất tới phất lui, la hét om sòm nhưng chẳng làm gì được trong khi đơn giản chỉ cần chăng một đoạn dây để cản dòng xe qua đường thiếu ý thức là giải quyết cơ bản tình hình (còn dĩ nhiên giải quyết tận gốc là phải bứng cái lô cốt kia đi:)). Thấy anh căng thẳng quá mình cũng đâm tội cho anh, không biết anh được thù lao bao nhiêu cho buổi chiều đó nhưng thấy anh....khổ quá!!!!!.


Thế nên, ngẫm xa hơn một chút. Người dân thành phố đang hàng ngày đóng các loại thuế quy định với mong muốn nhà nước với tư cách là người cung cấp dịch vụ công phải cung cấp các dịch vụ công (tiện ích giao thông là một ví dụ) xứng tầm số thuế người dân phải nộp. Nếu số thuế đóng góp chưa đủ để cung cấp dịch vụ chất lượng thì hoàn toàn có thể tăng thuế lên để loại bớt các cá nhân và doanh nghiệp không đủ tiềm lực nộp thuế cao ra khỏi địa bàn thành phố, và cung cấp dịch vụ chất lượng xứng tầm. Giống như một kiểu chọn lọc tự nhiên vậy. Chứ cái kiểu "của rẻ là của ôi" này thì nguy hiểm quá. Cuối cùng tất cả mọi người đều phải dùng chung một menu "của ôi" dù có một số người sẵn sàng trả cao hơn để được dịch vụ công tốt hơn.

Nếu nhà nước không tăng thuế thì có thể hiểu là nhà nước thu đủ rồi. Khi đó với cách điều hành kém cỏi thế này khác nào người dân đang trả tiền để nhà nước....hại đời người dân (tai nạn giao thông, thiệt hại sức khỏe & vật chất & tinh thần do ô nhiễm giao thông & do kẹt xe thế này), làm cho cuộc sống người dân càng lúc càng tệ đi.