Nhat Ky Xuyen Viet - Khanh Hoa & Phu Yen

Ngày thứ 3 là ngày dành cho Phú Yên. Khởi hành từ Nha Trang lúc 6h sáng. Điểm tâm bằng phở Hồng và cà phê Nha Trang (theo xếp hạng của tui là đậm đà nhất Việt Nam) không đủ wake up 2 thằng đang cơn thiếu ngủ do di chuyển liên tục. Nhưng người quân tử không thể để những cám dỗ tầm thường chùn bước được J nên chuyến đi vẫn được tiếp tục trong…. cơn buồn ngủ.



Phú Yên nằm giữa 2 ngọn đèo khá nổi tiếng của khu vực Trung Trung Bộ: đèo Cả và đèo Cù Mông. Đèo Cả dài 12km, quanh co khúc khuỷa là một thách thức với cánh tài xế. Gọi là đèo Cả vì đèo này lớn thuộc dạng anh cả so với các đèo khác trong khu vực Trung Trung Bộ (đèo Rù Rì, đèo Rọ Tượng…). Trên đỉnh đèo Cả là một phiến đá lớn, vuông vức như các tấm bia đá mà ta thường thấy trong văn miếu Quốc Tử Giám. Do đó, đỉnh đèo Cả còn được gọi là đỉnh Đá Bia. Đỉnh núi Đá bia là một trong những địa danh của Phú Yên đã đi vào ca dao:



“Chiều chiều mây phủ Đá Bia.

Đá bia mây phủ chị kia mất chồng”



Không hiểu Đá Bia mây phủ thì chị kia sao lại mất chồng nhỉ? Nếu là thời hiện đại thì còn có thể lý giải là do anh chồng kia mê đá của… bia ôm nên không còn say mê người vợ hiền hay hát Lý Vọng Phu của mình. Nhưng đây là câu ca dao từ ngày xưa thì quả là không hiểu nổi!!!.



Ngày xưa khi vua Lê Thánh Tông đánh đuổi vua tôi Chămpa chạy khỏi kinh thành Đồ Bàn (Bình Định ngày nay), khi đến địa giới Phú Yên, vua đã cho quân sỹ tìm đường lên đỉnh núi khắc vào tấm bia đá này dòng chữ đại loại là: nếu Chămpa vượt khỏi địa phận Đá Bia thì nước mất nhà tan, nếu Việt Nam vượt khỏi địa phận Đá Bia thì binh bại tướng vong. Những dòng chữ này đã bị sét đánh mất dưới thời Tây Sơn. Thực hư về câu chuyện này khó có thể biết được vì bản thân câu đối của vua Lê Thánh Tông (nếu có) thì cũng rất mâu thuẫn. Mở rộng bờ cõi về đất phưong Nam mầu mỡ để mỡ rộng lãnh thổ sinh sống ra khỏi đồng bằng sông Hồng chật hẹp, và tạo thành một thế đối trọng với Trung Hoa là một quá trình nỗ lực liên tục của các triều đại phong kiến Việt Nam. Tại sao Lê Thánh Tông lại bảo rằng: nếu Việt Nam vượt qua khỏi địa phận Đá Bia thì binh bại tướng vong. Quả là một dilema của lịch sử khó có thể tìm câu giải thích thỏa đáng.



Thực chất ngọn núi đèo Cả được gọi là núi Đại Lãnh. Dưới chân núi bên địa phận Khánh Hòa là bãi biễn Đại Lãnh, bên địa phận Phú Yên là làng chài và cảng cá Vũng Rô. Đại Lãnh được mệnh danh là một trong những bãi biễn đẹp của Việt Nam, đã được vua Minh Mạng khắc vào Tuyên đỉnh trong Cửu đỉnh đặt tại Thế Miếu trong hoàng thành Huế. Tuy nhiên, tiềm năng du lịch của Đại Lãnh chưa được khai thác nhiều. Các cơ sở cung cấp dịch vụ du lịch chủ yếu là của tư nhân với quy mô nhỏ và tự phát; cung cấp dịch vụ tắm nước ngọt và nhà trọ (xin lưu ý là nhà trọ chứ không phải khách sạn), và bán thức ăn. Khách du lịch đến Đại Lãnh chủ yếu vào các dịp lễ Tết trên đường ghé tham quan Khánh Hòa và các nhóm sinh viên học sinh từ Ninh Hòa, Vạn Ninh (2 huyện của Khánh Hòa). Vũng Rô là một di tích lịch sử. Nơi đây ngày xưa là nơi tập kết các con tàu không số của đường Trường Sơn trên biển, vận chuyển vũ khí từ miền Bắc chi viện cho chiến trường miền Trung và miền Nam. Tuy nhiên, hiện nay không thể nào tìm lại được các điểm di tích này. Thay vào đó, người ta quy hoạch xây dựng ở đó một cảng cá với quy mô trung bình.



Địa hình Phú Yên là địa hình bán sơn địa đặc trưng. Dải Trường Sơn chạy song song với biển, nhiều nơi chạy ra tận sát biển mà các nhà văn gọi nôm na là “núi thò chân xuống biển”. Có đi qua địa phận Phú Yên mới hiểu được quá trình mở mang bờ cõi vào đất phương Nam của cha ông ta gian khổ đến dường nào. Tôi nhớ một câu của nhà văn Lỗ Tấn đại ý là: “Đường không phải là cái có sẵn mà đường do con người ta đi nhiều mà thành”. Đối chiếu câu nói này với quốc lộ 1A trên địa phận tỉnh Phú Yên thì có thể hình dung ông cha ta phải tìm đường mà đi trên các ngọn núi và giữa các ngọn núi của dãy Trường Sơn. Quốc lộ 1 trên địa phận Phú Yên rất nhiều đèo và dốc. Đèo và dốc liên tục nhau với mật độ hơn hẳn Đà Lạtg. Con người sống chung với núi, cạnh tranh với núi để tìm môi trường sống, bắt núi phải phục tùng mình. Đèo Cả thì chọn mé biển để khai phá thành đường, đèo Cù Mông thì chọn mé trong núi để khai phá thành đường. Thế mới hiểu được ý nghĩa của “nhân định thắng thiên” là như thế nào.



Hôm nay xin cập nhật bà con 2 vấn đề lớn: nhà máy đóng tàu Huyndai Vinashin & công nghệ sex bình dân và vấn đề xúc tiến du lịch của tỉnh Phú Yên


1. Nhà máy đóng tàu Huyndai Vinashin & công nghệ sex bình dân:


Nhà máy đóng tàu Huyndai nằm trên địa bàn xã Ninh Ích (huyện Ninh Hoa, tỉnh Khánh Hòa). Đây là nhà máy đóng tàu quy mô lớn của Việt Nam và khu vực. Nghe nói số lượng công nhân của nhà máy dao động từ 700-1000, đa phần là lao động đến từ các địa phương khác. Đóng tàu là một nghề nặng nhọc và độc hại, do đó, công nhân đa số là nam. Việc tập trung một số lượng nam công nhân lớn hư vậy đã làm nảy sinh các tệ nạn mãi dâm và ma tuý mà chính quyền địa phương khó có thể kiểm soát được, hoặc nếu có kiểm soát được thì cũng phải làm ngơ cho nón tồn tại. Xung quanh khu vực nhà trọ của công nhân, các dịch vụ mại dâm bình dân phát triển rầm rộ. Tuy nhiên, với mức thu nhập của công nhân thì việc sử dụng bao cao su trong quan hệ là một vấn đề “xa xỉ”. Đối với đa số công nhân ở đây, việc sử dụng bao cao su với gia 1000 đ, tương đương với 1/3 bữa cơm của họ là điều không thể chấp nhận được (ai quan hệ nhiều lần hơn thì sử dụng nhiều condom hơn càng khó chấp nhận). Do đó, khu vực này trở thành một trong những điểm nóng về AIDS của Khánh Hòa, làm cho tỉnh này trở thành địa phương đứng thứ nhì toàn quốc về HIV và AIDS. Thế mới biết, để phát triển các khu công nghiệp và khu chế xuất tập trung thì những bài toán mà chính quyền phải giải quyết không phải là nguồn nhân lực cụ thể mà là những vấn đề xã hội, văn hóa phát sinh sau đó.


2. Xúc tiến du lịch của tỉnh Phú Yên


Phú Yên có một số thắng cảnh nổi tiếng: tháp Nhạn, ghềnh Đá Dĩa, Vịnh Xuân Đài, bãi biển Mỹ Á, chùa Đá Trắng, đầm Ô Loan… Tuy nhiên, khách du lịch đi đến đia phận Phú Yên chỉ có thể tìm được đầm Ô Loan và tháp Nhạn. Lý do đơn giản vì đầm Ô Loan nằm ngay trên đường quốc lộ và tháp Nhạn thì nằm ngay cửa ngõ thành phố. Việc tìm kiếm thông tin về các điểm du lịch còn lại thật sự khó khăn kể cả trên các tourist map và các chỉ dẫn trên đường quốc lộ. Tôi thật sự rất muốn đi thăm ghềnh Đá Dĩa vì đây là một hiện tượng thiên nhiên độc đáo bậc nhất Việt Nam (các tảng đá nham thạch núi lửa hình ngũ giác xếp chồng lên nhau). Tuy nhiên, ngay cả người dân địa phương cũng không biết. Chạy trên đường quốc lộ thì không thể nào tìm thấy một hướng dẫn chỉ đường nào. Thế mới biết, một trong những cách làm xúc tiến du lịch là làm cho thông tin du lịch dễ tiếp cận với du khạch. Tại sao không thể làm những road instruction đặt trên đường quốc lộ để du khách dễ dàng tìm ra nhỉ?


Đối với địa danh chủ lực của Phú Yên là ghềnh Đá Dĩa còn như vậy thì các địa danh còn lại quả là không thể nào tìm ra được. Hành trình ngang qua Phú Yên phải kết thúc ở thị trấn Sông Cầu với món gà nướng nổi tiếng ăn không biết ngán. Muốn viết thêm một vài đoan giới thiệu về tháp Nhạn, về lần đầu tiên tôi sửa xe máy khi xe hư trên đường. Nhưng phê quá nên chắc hẹn sau khi về sẽ bổ sung tiếp.


Tấn Nguyễn